新疆支线机场建设火热开场--

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新疆支线机场建设火热开场--

新疆支线机场建设火热开场

日期:2009-05-26 总浏览: 3865

2009年5月5日，吐鲁番机场迁建工程紧锣密鼓开工建设。与此同时，伊宁机场改扩建工程、阿克苏机场改扩建航站区工程正在紧张实施之中，而博乐机场新建项目、库车机场迁建项目也将于二季度内陆续开工。随着夏季这个新疆施工黄金季节的到来，新疆支线机场建设火热开场。

面对国家加大基础设施建设力度，拉动内需、促进增长的难得机遇，新疆机场集团公司进一步加快支线机场建设速度，今年计划完成固定资产投资17亿余元，除确保乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程6月建成主要项目外，一批支线机场建设工程顺利开工。

“在西部地区，建机场的成本低于建公路和铁路的成本，因此，在西部大力发展支线机场建设是上策。”新疆机场集团公司副总经理姚新民表示。

新疆是目前全国支线机场数量最多的地区。正是依托这密集、完善的现代机场“群落”，各大航空公司不仅纷纷投入新疆支线机场运营，更瞄准了一张隐形的“大网”———利用乌鲁木齐西部门户枢纽机场和支线机场，与周边国家形成国际与国内、国内与疆内的互转航班波。

除了南方航空和海南航空以外，去年，厦门航空和上海航空也成功进入新疆支线航空市场，至此，运营新疆航空市场的航空公司已达31家，其中，13家国内航空公司和10家国际及地区航空公司开通了乌鲁木齐的定期航班，3家国内航空公司和4家国际航空公司开通了乌鲁木齐的不定期航班。

目前，乌鲁木齐机场有航线155条，国内106条，国际及地区49条，与27个国家、44个国际及地区城市、52个国内城市通航。新疆机场集团公司以乌鲁木齐为区域性枢纽核心的网络布局已经基本形成。

姚新民说，在今年牞集团还会继续拓宽与中亚国家和欧洲的空中通道牞在支线航线上吸引更多的航空公司牞完善内外航线网络和乌鲁木齐机场的枢纽作用。为此牞新疆机场集团公司出台了各种起降费优惠措施。

为完善新疆机场布局规划，“十二五”期间，我区还将新建塔中、楼兰、莎车机场，迁建富蕴、且末机场，同时对乌鲁木齐、库尔勒、和田机场进行改扩建或迁建，投资估算合计约83．5亿元。届时，新疆通航机场数量将达到21个，每万平方公里机场数量为0．125个，以满足2020年的需求。

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