中国铁道科学研究院兰新铁路第二双线联调联试项目总工程师付连著说，联调联试进行了动力学响应、轨道检查、接触网、通信和空气动力学等多项试验，进行了轨道、路基、桥梁和电磁环境等测量，各项测试指标均在安全限制范围之内。新疆段线路途径百里风区、三十里风区等四大风区，部分区段年均大于8级的大风天气达到208天。为此，铁路部门修建了长达462公里的防风工程。

在大经济方面。兰新铁路第二双线建成后将与现有的兰新铁路及陇海、包兰等铁路紧密衔接，形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁路运输网络。该铁路的建成运营将大大提升中国与中亚、欧洲等地的铁路运输能力，有利于完善中国向西开放格局。

在旅游业方面。高铁也将为新疆的旅游注入强劲动力。新疆维吾尔自治区旅游局国内旅游促进处副处长李文庆说，新疆旅游多年来的瓶颈就是费用高、路途远。高铁的出现将减少游客的时间和经济成本。去年新疆接待国内游客5200万人次，境外游客110万人次，今年预计接待国内外游客5700万人次。新疆旅游旺季7月将开始，李文庆对完成今年的目标有信心。